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次时代全新构架赋能,智能网联更先进,全新阿特兹值不值

文章来源:admin 更新时间:2019-09-04

日系车在中国市场的境遇可以说是“冰火两重天”,以丰田、本田、日产为代表的是赚的盆满钵的一队,而斯巴鲁、铃木则相反,前者相比之下还好,勉强还可以维系在国内市场,铃木则已告别中国市场。除此之处,还有一个特殊的队列,马自达,长期以来都处于中间梯队,但不可否认的是,它的产品与技术都是与丰田、本田不相上下,有些技术甚至全面领先。至于为何卖不好?与营销与定价密不可分,每家都有各自的侧重点,所以营销咱们今天姑且不谈,就来说说它的最新款车型售价如何,到底值不值。 在开始之前,我们先简单回顾一下它的车型历史,曾经的老马6,如今的阿特兹。 纵观车型历史,不难发现颜值和操控一直是它的强项,不过出于竞品车型的更迭换代等诸多因素,消费者对于阿特兹貌似并不太感兴趣了,最直观的反映就是销量有所下降。不过马自达很快意识到问题所在,全新一代阿特兹于8月20日正式上市,新车官方指导价17.58万元-23.98万元,相比老款最高上涨2千元,“不降反涨这个操作在目前来看实属少见,更何况是这类小众车型”这是大多数消费者对它的初步认识。
不过,仔细观察新车,在各方面均有了不错的改进,包括外观、配置、NVH和GVC PLUS加速度适量控制系统。那么很多消费者又会问,既然升级了这么多,售价上涨2千元并不算多吧?既然如此,我们就一同来看看,全新阿特兹到底贵不贵,值不值得去入手。 在外观这类见仁见智的方面,阿特兹在进化之路上,可以说是步步为营,通过第二代魂动设计,可以看出马自达着力追求的减法美学。此外,新车配备的ALH矩阵式大灯很有科技感,可以通过摄像机识别物体和车辆,独立控制照明。当然了,对于这类升级有些消费者可能还是会觉得它并不是很值。没关系,我们继续分析。 阿特兹在内饰上可以说是“士别三日当刮目相待”,工艺上的精进,材质上的不吝成本,都可以看出它在向豪华车型所靠拢,当然了,在它精髓之处还是保留了原有的设计,不难发现新车在满足年轻人的个性化需求的同时也在极力提升质感,马自达的改变还是很明显的。 如果上述您还觉得不值,那就来看看配置方面的提升,新增360°全景影像系统、自动驻车、道路救援呼叫、全车未系安全带提醒等实用配置,就拿全景影像系统来说就已经超值了。对于低配车型来说,也有很多提升之处,升级了7英寸触摸中控屏、AUTO HOLD、导航、手机互联映射等配置。同时,对于NVH新车也有了质的提升,并非简单的增加隔音条之类的处理,而是对车身、悬架、内外饰、轮胎等各方面均做了升级。 对于马自达的拿手好戏,自然要得以保留,不仅如此新车还进行了全面升华,精髓就在于GVC plus系统的加持,该系统可以通过横摆力矩来抑制转向过度所带来的推头现象,在实际驾驶中车辆高速出弯稳定性的改善也是通过该系统去实现,系统可以在车辆出弯时修正车轮,提升车辆稳定性与操控性,对于驾驶乐趣也有很大的提升。 全新一代阿特兹的升级可以说是全面的,驾驶乐趣的提升首当其冲,当然了这点也是少数人所在意的,但对于内饰氛围、配置、材质、工艺的考究度等这类大众喜闻乐见之处,新车也有更实在的提升。全新马自达阿特兹在升级之后,无论是其质感和设计都有了几分豪华车型的影子。最后来说下本文的主题,“到底值不值”,我想说的是,它很值,并且这次升级很有诚意。

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